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▲2017年的台北101跨年煙火。（圖／記者李毓康攝）
旅遊中心／綜合報導
每年的跨年，101煙火總是重頭戲，很多外國旅客專程為了它來台灣，不過如果想近距離感受101煙火震撼，不但要早早找好位置卡位，還要一路「站」到半夜。如果怕站到累、人擠人，倒是可以考慮位於101附近的餐廳的跨年專案，在室內用餐輕鬆等到時間就能近距離欣賞到美麗的101煙火。
▲饗饗店景照_台北101位在饗饗南邊，受東北季風影響，可清楚看到101煙火秀。(圖／饗賓餐飲提供)
INPARADISE饗饗
INPARADISE饗饗座落微風信義46樓，南面近眺101、北方可遠望基隆河與美麗華夜景。饗饗位在台北101北側，受東北季風吹拂，不會受到煙霧影響，可清晰觀賞台北101精采煙火秀。跨年當晚特別調整營業時間推出晚餐、宵夜兩場餐期。12月31日跨年夜晚餐與消夜場次，為每人2890元起。
地址：台北市信義區忠孝東路五段68號
電話：02 8780 9988
▲莫爾頓牛排館101夜景。（圖／莫爾頓牛排館提供）
台北莫爾頓牛排館
台北莫爾頓牛排館最大的賣點應該就是可以遠眺整棟101大樓及台北夜景，一邊享用美味牛排，一邊欣賞美麗夜景。跨年套餐自2017年12月31日晚間9點起至2018年1月1日凌晨1點供應，每位5,188元。同時段，觀賞跨年煙火第一排的SkyBar，將視天候狀況開放預約。
地址：台北市信義區忠孝東路五段68號45樓
電話：02-2723-7000
▲寒舍艾麗酒店空中花園煙火景觀。(圖／寒舍艾麗酒店提供)
寒舍艾麗La Farfa雙人床包組,防蹣寢具,MOMO寢具lla義式餐廳
環繞著空中花園，擁有欣賞台北101跨年煙火絕佳美景的La Farfalla義式餐廳，緊接著於晚間22:30至凌晨01:00推出「跨年煙火派對」每人2,800元+10%，以創意與當地特色結合，重新詮釋義大利料理。同樣採全自助的形式，獻上松露蛋沙拉搭芝麻脆餅、魚子醬芝麻鮭魚佐奶油起司等各式創意義式精緻美食，更跨年限定推出台灣特色金桔舒芙蕾、紅心芭樂雙層白起士。
地址：台北市信義區松高路18號
電話：02-6631-8000
掌門精釀啤酒
位於微風松高4樓的掌門精釀啤酒，戶外用餐空間可以遠眺台北101，也能飽覽跨年時的101煙火。12月1日開始販售跨年派對門票，每人1399元，售完為止，21:30進場至01:30散場。
地址：台北市信義區松高路16號4樓
電話：02-66寢具,床包套,枕頭套36-9959#8401
▲擁有煙火絕佳視野的台北君悅酒店二樓凱寓廳。(圖／君悅提供)
君悅酒店凱寓廳
擁有煙火絕佳視野的台北君悅酒店二樓凱寓廳，自12月31日晚間10時起，將舉辦熱鬧炫麗的跨年狂歡派對，可以在距離台北101僅一街之隔的露台上，欣賞煙火秀。現場有熱力四射的現場樂音，也有互動魔術表演與塔羅牌占卜等節目，派對入場費每位3,280元。
地址：台北市信義區松壽路2號2樓
電話：02 2720 1234
▲跨年到台北W飯店紫艷酒吧賞台北101景觀。(圖／台北W飯店提供)
台北W飯店紫艷酒吧YEN Bar
跨年派對每人售價2,500元。
地址：台北市信義區忠孝東路五段10號31樓
電話：02 7703 8768
台北四七名人宴
12月31日晚上11:00至2018年1月1日0:30有暢飲2017暢快2018活動，澳洲香桐氣泡氣與多款酒水無限暢飲，每人1600元+10%。
地址：台北市信義區忠孝東路五段68號47樓
電話：02 8786 3177
【三合苑HOME Sense】雙人5尺3件式 100%精梳棉床包組 純棉 台灣製(小春日和)部落客大推 沈寂好一陣子的中共軍機「遠海長航」操演，近一周來再度恢復，而且出現有如「趕進度」般的密集頻率。11月18日，一架共軍Tu-154電子偵察機，由東海經宮古海峽飛出第一島鏈，由巴士海峽飛回大陸，順時針繞台一圈。11月19日，4架轟六K轟炸機、1架Tu-154電偵機、1架運八電戰機，飛越宮古海峽進入西太平洋（菲律賓海）。11月22日，被國軍戰機拍下的共軍Il-78（前）與Su-30。 圖／國防部提供 分享 facebook ●馮世寬證實 共機多批次出海11月22日，立院外交國防委員會，國防部長馮世寬比預期晚了半小時到場。他主動表示，是因今天一早共機多批次出海，因此必須瞭解狀況。隨後的答詢過程中，馮世寬多次接手機。他回答立委時表示，此次中共軍機是由巴士海峽穿出，機種除了平日常見的轟炸機、電戰機，還包括戰鬥機與空中加油機，顯示「準備作非常實際的攻擊航線」。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }●台灣兩頭 都有共軍機群穿越11月23日傍晚，國防部公布，共軍包括轟炸機、戰鬥機、電戰機、空中加油機等多種機型，由巴士海峽飛出，進行遠海飛行訓練；同時1架運八電戰機由巴士海峽飛出，經台灣東方北上，由宮古海峽飛回，逆時針繞台一周。比我方公布稍早，日本防衛省先公布了中共軍機活動紀錄，除了上述那架運八外，另有4架轟六K，由東海飛出宮古海峽進行演訓後，再循原路飛回。換言之，當天台灣兩頭，都有共軍機群穿越。11月23日，穿越宮古海峽的共軍轟六K，由機號可辨認來自空36師。 圖／日本防衛省提供 分享 facebook 內陸部隊演練進駐東南 增援海上作戰更值得注意的是，從日方發布照片中，可以看到穿越宮古海峽的這批轟六，機身號碼是「4xx7x」，而非平日常見的「2xx1x」，這顯示它們屬於中共空軍第36師，駐地在陝西省的臨潼，隸屬中部戰區。由此顯示，共軍正在演練部隊長途轉場，進駐前線基地作戰；平常駐防內陸的飛行部隊，現在也要練習進行海上任務。●機群增加陣容 多了Su-30、Il-78消息人士指出，22、23兩日穿出巴士海峽的機群，陣容增加了俄製蘇愷Su-30戰鬥機，以及伊留申Il-78空中加油機。顯示Su-30將掩護轟六，執行遠程攻擊，一旦飛到沖之鳥礁一帶，轟六所攜帶的長劍10型巡弋飛彈，射程就能達到關島的美軍基地。但Su-30航程不足以執行到沖之鳥礁的來回，因此必須空中加油。正接受Il-78空中加油的共軍Su-30戰機。 圖／摘自騰訊視頻 分享 facebook 舊瓶新酒的轟六 原型來自蘇聯轟六的原型是蘇聯1950年代發展的Tu-16中型轟炸機，被北約稱為「獾」（Badger）式。1950年代末，蘇聯移交Tu-16的生產技術給中共，不料不久雙方交惡，蘇聯撤回技術支援。大陸方面經過自行摸索，終於在1970年代開始量產服役。●轟六仍在換裝 陸軍媒封號「戰神」Tu-16在蘇聯早就退役，但在大陸仍持續生產中。其中近年頻頻在台灣周邊亮相的轟六K，是家族中最新成員。除了換裝推力較大的發動機，外型最大改變是機鼻的領航員/轟炸員透明座艙，改成黑色的雷達罩；駕駛艙內也以螢幕等數位設計，取代原先的指針式儀表。轟六K目前仍在逐步換裝中，大陸軍媒給它一個封號「戰神」。●轟六拚不過超音速 改掛載長程飛彈雖然歷經改良，但轟六無法超音速，也不具雷達匿蹤能力，在現代防空飛彈之下還是難以生存。因此轟六K的主要作戰模式，是在機翼下掛載長程空對地（海）飛彈，從遠距離外就對目標發射飛彈。Tu-154是客機改裝的電子偵察機，機腹下的大型天線是其特徵。 圖／國防部提供 分享 facebook 空中加油有Il-78和轟油六這次共機出海另一個「主角」，是俄製伊留申Il-78空中加油機。Il-78是Il-76運輸機的空中加油機改造版，共軍是由烏克蘭購進，使得原本續航力已經很長的Su-30戰鬥機，具備更大的作戰半徑。目前共軍（包括空軍、海航）的空中加油機，除了Il-78之外，數量較多的是以早期型轟六改裝而成的「轟油六」。●轟油六陸自行設計 攜油量遠輸Il-78轟油六的空中加油系統，是大陸自行設計，只適用自製機種，無法替俄製戰機（如Su-30）加油。兩種加油機相較，Il-78的攜油量遠大於轟油六，加油的速度也較快。若在第一島鏈附近執行任務，前者約可攜帶60噸燃油，後者只有12噸。中共從烏克蘭取得Il-78，的確大幅增進其Su-30的打擊能力，但總數只有3架。●未來加油管將全面比照Il-78俄式系統預期中共未來仍將積極獲得更多的Il-78，等到運20運輸機（外型酷似Il-76）服役後，預期也會出現加油機版本，屆時或許會將加油管全面改為比照Il-78的俄式系統，以提升加油效率，但缺點就是所有的國產戰鬥機，也必須一併改裝。一架轟油六同時替兩架殲十加油。 圖／引自中華網 分享 facebook 共軍遠航長航的政治與戰略意義共軍第一次穿越巴士海峽的遠海長航，發生於2015年9月28日。國軍方面對此研判，共軍近兩年來不斷「秀肌肉」，但仍努力避免發生擦槍走火。先前由於中共19大、川普訪北京、APEC等因素，共軍都刻意收斂，停止大規模演訓。甚至連海警船進入釣魚台水域的次數，都明顯大幅度減少。但隨著這些「大拜拜」結束，先前一度在西太平洋集結三個航艦戰鬥群的美軍，其中兩個也已離開之後，共軍立刻「補進度」，開始密集進行操演。●美日對中共軍演 「習以為常」去年9月共軍第一次以混合機隊飛至沖之鳥礁附近，進行遠程打擊模擬，當時曾經引起駐琉球的美軍與日本自衛隊大為緊張，派出多架戰機監控，一度形成對峙局面。相較之下，這次共軍再度進行類似的操演科目，但美方與日方並沒有太激烈反應。這一方面可以解讀為，美日逐漸相信共軍也懂得遊戲規則，不會任意擦槍走火；不過另一方面，也代表北京「塑造慣例、形成常態」的策略，取得一定效果，各方已經默認共軍機艦在島鏈外活動的正常性。●遼寧號航艦是否南下 值得觀察另外，今年來共軍多次繞台，主角都是空軍，罕見海軍航空兵。但海航的任務特性更強調海上作戰，因此不能排除，接下來到年底的一個月，海航是否大舉操演，遼寧號航艦是否依往例南下，也值得觀察。對於我方來說，原本共軍的威脅都來自西方，如今隨著共軍的海空兵力日益增強，台灣以東的海空域，也逐漸不再是安全的「大後方」。
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